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mg摆脱电子游戏:关停、合并工厂 员工歇业待岗 神龙汽车战略收缩

时间:2019/8/18 17:22:41   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:前有房地产龙头万科,现有法系车龙头神龙汽车,在特定的行业发展环境下,不约而同地喊出了“活下去”的口号。  销量持续下滑的神龙汽车正深陷出售工厂、裁减员工的泥潭。根据报道,神龙汽车计划将一厂整体搬迁至三厂,土地调整为商业用地后将获取土地增值收益49亿元,并计划出...
    前有房地产龙头万科,现有法系车龙头神龙汽车,在特定的行业发展环境下,不约而同地喊出了“活下去”的口号。

  销量持续下滑的神龙汽车正深陷出售工厂、裁减员工的泥潭。根据报道,神龙汽车计划将一厂整体搬迁至三厂,土地调整为商业用地后将获取土地增值收益49亿元,并计划出售二厂;同时启动裁员计划,现有8000名员工到年底将降至5500人。

  8月12日,神龙汽车公关行政部在发给记者的书面回复中确认了将一厂、三厂合并,优化产能布局的信息,但同时表示目前二厂没有明确的处置计划。在人员安置方面,随着产能的优化调整人员富余情况是存在的,公司将通过东风集团内部安置、“歇工”待岗等方式按相关政策要求进行妥善安置。

  神龙汽车成立于1992年5月,是东风汽车(4.490, 0.01, 0.22%)集团与法国PSA(标致雪铁龙集团)合资兴建的乘用车生产经营企业,双方各占50%的股比。东风汽车集团党委工作部一位负责新闻宣传的主要负责人告诉记者,在国内汽车市场由增量市场向存量市场转变的新常态下,再像过去那样铺摊子肯定不行,今年对于神龙汽车来说,首要的任务就是确保“活下去”。

  战略收缩 优化产能

  记者深入神龙汽车位于武汉经济技术开发区东风大道、神龙大道沿线的神龙一厂、二厂、三厂和营销总部等地实地探访了解到,目前工厂尚在正常生产,不时有员工身着工作服进出。在三厂门口,一位员工告诉记者,目前一天产量不足200辆,和高峰期的近千辆相比产能利用率并不高。

  “根据武汉经济技术开发区最新的产业规划,需要对部分产业布局进行调整,新规划涉及公司一厂所在地块。”神龙汽车方面表示,而且随着武汉经济技术开发区的发展,一厂周边已被居民生活区、商业服务区、卫生教育区等包围。公司积极响应武汉市“拥抱蓝天”计划,优化产能布局,助力城市区域功能升级,助力武汉开发区打造更好的宜居、宜业的环境。

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