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电子游艺:不把人治变法治 谁敢去东北投资?

时间:2018/8/1 17:41:39  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:反省一,不要以为交警纵容包庇黑车这类“微腐败”是小事,所谓防微杜渐,不然它们将侵蚀整个行政管理的机体。两起案件的“保护伞”问题,涉及超过200名公职人员参与,查出13个交警大队中有12名大队长存在涉嫌为大货车违法运营提供保护的行为。案件中,涉案人员“分工明确、明码标价、互相掩护”...

 反省一,不要以为交警纵容包庇黑车这类“微腐败”是小事,所谓防微杜渐,不然它们将侵蚀整个行政管理的机体。两起案件的“保护伞”问题,涉及超过200名公职人员参与,查出13个交警大队中有12名大队长存在涉嫌为大货车违法运营提供保护的行为。案件中,涉案人员“分工明确、明码标价、互相掩护”,国家的执法部门俨然沦为了“生意场”,其“系统性、塌方式“的腐败程度令人触目惊心。所以,不要让这样的“微腐败”漫延成一种“生态”,让罪恶恣意生长,拉低整个哈尔滨市的社会治理水平。

反省二,哈尔滨交通管理和执法体系的“塌方式”腐败,是当地干部制度建设的一大失误。这些“腐败大队长”是如何被选拔出来的?他们的考核又是如何进行的?如何过关的?干部以上率下,大队长做不好,如何带领普通干警?这个用人机制上的失误、失察不得不反思,必须追究有关责任人,检讨用人机制,做出有效的预防性措施,最好作为制度化建设完善执行下去,以防患于未然。

反省三,这么大面积、明目张胆式的“塌方式”腐败问题,无论是“疯狂大货车”还是“黑出租”,难道没有被媒体曝光过吗?即便媒体禁声,也一定有群众举报。而为何举报会石沉大海,没有得到有效的回应呢?说明当地的监督机制、信访部门没有建立起来,至少不作为,没有发挥多大的效用。权力得不到制约,必然就会发生腐败。所以,今后必须鼓励和支持舆论监督、群众意见,将权力有效关进笼子里。

在所有的系统性、“塌方式”的腐败案件中,几乎都存在一个广受认可的将腐败行为合理化的潜规则。打破这些潜规则根本在于极大压缩灰色利益空间,包括社会法治化、行业规范化、基层治理现代化等,斩断这一链条的最关键的有效措施是规范公权力,发挥相关行业公会和协会的作用


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